目前绝大多数传统及新能源造车车企都会在车型最初的概念阶段通过软件去定义整车的电子电气系统（E/E）架构，从上个世纪80年代汽车控制器出现开始，汽车的电子控制管理系统一直在快速地发展，面临的挑战也慢慢变得多，主要体现在以下几个方面：

  当前国内绝大多数车企以最传统的方式来进行电气设计，无法通过专业的线束设计软件来继承电子电气架构软件所定义的数据，往往还是通过人为的沟通及图纸化的信息去开展接下去的原理及线束设计，更有甚者是跨部门的数据信息对接，这样的工作效率往往得不到有效的提高，人为差错更是没办法避免。工具软件之间数据无法传递、交互及同步，前期定义的数据往往形成信息孤岛，无法将有效的设计数据流转至下一阶段。

  精诚协作、完美整合：AUCOTEC公司EB Cable整车原理线束设计软件为线束设计和电子电气架构的数据贯通复用提供高效的解决方案。汽车厂商可将不同的电子电气架构数据与设计流程整合在同一平台，同时可将这一些数据最佳集成到EB Cable现有的设计环境中。

  电子电气架构的电气原理层模型展示了各个模块之间的总线、硬线连接关系及Pin脚的部分信息，相关属性可在属性菜单中编辑。通过调用架构模型中的相关属性，可直接导出对应模型的连接定义，可以是Excel格式或者传统汽车行业使用的KBL格式。

  EB Cable能够最终靠导入这些前端的功能架构数据，自动在EB Cable现有的软件环境中读取并复用有关数据的连接关系，复用数据包括：

  通过这一些数据的导入，EB Cable可以自动通过已定义的连接关系直接生成初的系统原理图，并基于此数据来进行详细的后续线束设计工作。

  通过高效的数据集成及复用，保证数据源头的唯一性，EB Cable可以从容的面对当前整车市场的挑战：

  关于AUCOTEC：AUCOTEC以其超过35年的行业经验，致力于开发面向装备制造、工厂设备和运载系统的全生命周期数字化工程设计平台。其行业解决方案涵盖了从大型工厂的工艺、仪控与电气系统，到汽车的模块化线束设计等诸多领域。Aucotec用户遍布全球，公司总部在德国汉诺威，并在德国有六家分支机构。在中国、韩国、法国、奥地利、波兰、瑞典、挪威和美国设有分公司，同时依靠全球合作伙伴为世界各地用户更好的提供本地化支持。